香山科学会议是由国家科技部（原国家科委）于1992年倡导发起，在科技部和中国科学院的共同领导和支持下于1993年4月正式创办，相继得到科技部、中科院和学部、国家自然科学基金委员会、中国工程院、教育部、解放军总装备部、原国防科工委、中国科学技术协会、国家卫生和计划生育委员会与农业部等部门的联合支持。香山科学会议是我国科技界以探索科学前沿、促进知识创新为主要目标的高层次、跨学科、小规模的常设性学术会议。会议实行执行主席负责制。会议以主体评述报告、中心议题评述报告、专题报告和深入讨论为基本方式，探讨科学前沿与未来。会议简报将呈送香山科学会议10家理事单位和有关政府主管部门、国家科教领导小组、中共中央办公厅、国务院办公厅，为十三五科研规划和项目立项提供参考和建议。

近年来，我国桥梁建养技术实现了跨越式发展，在桥梁设计、建造及监测养护等方面取得了一批自主创新成果，有力支撑了我国由桥梁大国向桥梁强国迈进，但在核心技术、产品、软件及装备等方面与国际先进国家还存在一定差距。随着我国交通基础设施建设的深入推进，以及日益增长的庞大桥梁养护需求，需要我们站在更高起点上审视中国桥梁技术的发展，确立未来的发展目标和方向，培养具有国际影响力的人才和团队，加强桥梁建设技术、新结构和高性能材料、管养技术、信息化技术等核心技术与装备的技术创新及产业化发展，全面提升我国桥梁的建养水平，力争早日成为世界桥梁强国。

交通运输部今年首次组织申报香山科学会议，经过多轮次筛选，最终确定以“中国桥梁技术发展战略”为题申请召开香山科学会议（交通运输部仅此一项）。2014年9月交通运输部将会议计划书上报香山科学会议组委会，经过同行专家评议和香山科学会议理事会审议，最终获得香山科学会议组委会批准。此次会议，由张喜刚作为申请人，由项海帆、郑皆连、周福霖、周绪红、秦顺全、张喜刚任执行主席。会议共分四个中心议题，既（1）桥梁建设新技术；（2）桥梁新结构和高性能材料；（3）桥梁监测检测、评估与管养技术；（4）桥梁信息化技术。受大会执行主席的邀请，我院陈宝春教授作为特邀专家出席了大会。根据香山科学会议高层次、跨学科、小规模的办会原则，会议严格控制正式代表在35名之内，在中国作为桥梁大国、专家众多的情况下，我院陈宝春教授能得到大会邀请作为正式代表参会，实属不易，表明我院桥梁工程学科的发展得到国内同行的充分肯定。

桥梁工程学科是我院传统的优势学科，也是我院土木工程一级学科中的主要支撑学科，箱梁、拱桥、预应力结构等结构的研究与应用在国内具有重要的影响，近年来在钢管混凝土桥梁结构、超高性能混凝土桥梁、无伸缩缝桥梁、桥梁减隔震等研究领域又取得重要进展，形成优势与特色。在拱桥研究与应用方面，承接了多项国家级项目，获国家科技进步二等奖一项、省科技进步奖一等奖二项、二等奖多项，出版专著多部，主编了国家建设标准《钢管混凝土拱桥技术规范》（GB50923-2013），主办了第六届国际拱桥大会，陈宝春教授自2004年连续多次在国际拱桥大会上做特邀请报告，受邀编写了《Bridge EngineeringHandbook》（第二版，CRC出版）第八章《拱桥》，创建了国际拱桥网站，组建了国际拱桥大会永久性学术委员会并负责其日常事务与网站创建与维护，拱桥的研究与应用得到国内外同行的充分肯定。在超高性能混凝土研究方面，承接了国家基金重点项目，修建了国内第一座超高性能混凝土公路梁桥和第一座人行拱桥，提出多项发明专利，举办了亚洲混凝土协会可持续论坛。在无缝桥梁方面，出版了国内首部专著，推广应用的无缝桥梁占全国无缝桥梁近一半的数量，召开了首届国际无缝桥梁学术研讨会，成立了国际无缝桥梁协会，并将该学术组织落户我校。在桥梁减隔震研究方面，承接了多项国家基金项目，出版了国内第一部桥梁减隔震专著，与国际著名的Fip公司成立了国际联合实验室。

在教学方面，《桥梁工程》为省级精品课程，主编出版的《桥梁工程》教材在国内众多高校中得到使用，举办了第三届全国桥梁教学研讨会，《桥梁》杂志介绍我国桥梁教学力量时第一篇就介绍了我院的桥梁工程方向。

2012年引进Bruno教授后，桥梁学科以国际化建设为跨越式发展战略，引进了外国专家团队，成立了“可持续与创新桥梁工程中心”（Siberc），承接了中交二院莫桑比克桥梁咨询项目，承接了经贸部埃塞俄比亚工程师培训项目，已培养了二名留学生博士生，正在培养二名。桥梁工程学科已成为我院土木工程学科国际化建设的领头力量。

在此次香山科学会议上，陈宝春教授积极参与讨论，就我国桥梁发展战略发表了意见，强调了继续发挥我国拱桥技术国际领先的优势、我国桥梁新材料研究与应用中超高性能混凝土的重要性、无伸缩缝桥梁在可持续发展战略中的重要作用等，得到与会专家的肯定。目前，我院桥梁工程学科正在根据香山科学会议传递出的信息，重新布局我校桥梁学科的发展，突出发挥我院桥梁学科已有的特色与优势，充分利用正在进行的国际化建设的良机，在为国家基础设施建设、在为国家“一路一带”的发展战略做贡献的同时，继续推动我院桥梁工程学科向更高水平的发展。